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Hybrid (er)fahren: Ist der Toyota Prius 3 flottentauglich?

Arval-Mitarbeiter testet Hybridfahrzeug auf Herz und Nieren
Klaus Schwaiger

Alle reden über Elektro- und Hybridfahrzeuge. Doch inwieweit sind sie wirklich schon flottentauglich? Was sind sowohl die positiven als auch die negativen Seiten? Einer unserer Mitarbeiter testet derzeit den Toyota Prius 3 Hybrid auf Alltagstauglichkeit – seine Einschätzung möchten wir Ihnen in diesem Erfahrungsbericht darstellen:

Die Eckdaten im Überblick: Klaus Schwaiger, Gruppenleiter Credit Arval Deutschland, setzt den Toyota Prius 3 für seine tägliche Strecke zur Arbeit von insgesamt 60 km Hin- und Rückweg ein. Dabei kommt der Firmenwagen in erster Linie auf der Landstraße zum Einsatz.

Komfort und Bedienerfreundlichkeit inbegriffen: Das Fahrzeug besticht durch sein gutes Fahrverhalten im Sommer wie im Winter. Es zeichnet sich durch seine Bedienerfreundlichkeit aus, vermittelt Sicherheit durch eine gute Rundumsicht und helles LED-Licht. Lüftung und Klimaanlage funktionieren stets einwandfrei und das Fahrzeug wird aufgrund des großen Raumangebots als familienfreundlich bewertet. Gleichzeitig bewahrt es parallel seinen ganz eigenen Stil und ein  avantgardistisches Design.

Leistung und Verbrauch optimierbar: Der Toyota Prius 3 hat einen höheren Verbrauch bei weniger Leistung als ein vergleichbares Diesel- oder Benzinfahrzeug. Und: Der „grüne Fahrspaß“ mit Elektroantrieb währt noch nicht wirklich lange. Bereits nach 4 km mit ca. 50 km/h springt das Hybridfahrzeug wieder auf „Normalbetrieb“ um.

Das Arval-Fazit: Der Toyota Prius 3 ist bestimmt eine gute Alternative, wenn es um Sicherheit und Komfort bei der täglichen Strecke zur Arbeit geht. Aufgrund seines vergleichbar hohen Verbrauchs und der kurzen elektrischen Verweildauer im oben beschriebenen Praxistest ist jedoch hinzuzufügen, dass das Hybridfahrzeug für den Flotteneinsatz außerorts, beispielsweise auf der Landstraße oder der Autobahn, noch nicht praktikabel ist. Für Wenig-Fahrer im Stadtverkehr kann das Fahrzeug jedoch schon heute punkten. Man darf gespannt sein, was sich bezüglich Leistung und Verbrauch in den nächsten Jahren tut – dann könnte der Hybridantrieb schon bald flottentauglich werden!

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen unter rsm@arval.de jederzeit gerne zur Verfügung!